讯(记者王可)据中国船舶（600150）集团1月8日消息，1月7日，以“攀新逐浪”为主题的2023高端海洋装备制造业数字化转型高峰论坛在上海举行，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司自主研发的完全拥有自主知识产权的最新一代船舶工业软件——HDSPD6.0旗舰版在会上发布。这不仅一举打破国外软件对船舶三维CAD软件领域的绝对垄断，而且实现了弯道超车，将极大提升中国船舶工业的自主研发能力，对推动我国海洋装备制造业安全、可控和高质量发展具有重大意义，也标志着中国船舶企业数字化转型升级跃上了新的台阶，开启了新的征程。
HDSPD6.0旗舰版由沪东中华所属上海东欣软件工程有限公司牵头组织研发，是目前中国唯一自主可控的最新一代船舶三维设计软件，融合了3万项船舶业务知识，提供1093项软件功能模块，在船舶设计制造全流程上，实现了全面的覆盖和能力的提升。
在船舶初步设计阶段，研发团队通过引入复杂曲面及实体的造型技术，实现曲面设计、舱室设计、设备综合布置模块研发，协助用户开展船型快速设计与变更；在船舶详细设计阶段，秉承HDSPD6.0“一模到底”的理念，以模型为载体，进行结构及机电专业上下游数据的同步与校核；在船舶生产建造阶段，围绕船舶设计送审、施工指导和智能装备应用等方面进行软件功能的开发和算法攻关，以三维模型和数控指令为载体，驱动“划线、印字、切割、坡口、打磨、加工、焊接、测量”等8类智能装备；软件数据集成方面，从计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助分析(CAE)、计算机辅助制造(CAM)和产品数据管理(PDM)等4个方面与其他各类船舶工业软件实现异构数据集成，实现设计、制造、管理一体化集成。
据了解，沪东中华曾于2021年9月推出HDSPD6.0，去年7月又推出了HDSPD6.0教育版，而此次推出的HDSPD6.0旗舰版相比此前版本，总体设计能力进一步提升，还实现了软件跨系统集成和信息化的突破。更为重要的是，这也体现了沪东中华根据客户需求不断推进船舶工业软件迭代升级的理念和追求。
在当天的论坛上，不少专家认为，发展船舶工业自主软件必须依靠和发挥中国船舶集团等头部企业的独特作用，进一步加大船舶工业软件研发的系统化和推进力度，进一步加大船舶工业软件发展的政策支持和引导力度，进一步加大对船舶工业软件发展的社会参与支持力度，加强与高等院校和IT企业的合作，强化校企对接、知识共享和成果转化。同时，扩大自主范围、促进产业发展、加快自主进程，促进关键核心技术攻关和软件国产化替代，为船舶及海洋工程研发设计与智能制造提供创新性的解决方案，助力海洋强国、制造强国和造船强国建设。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有316家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计12.91亿股，占流通A股52.83%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为22.81元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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