2022年的艰难更印证了那句话:通向成功的路从来就没有捷径。汽车制造业更是如此,时间会剔除糟粕,留下真金。车讯网“盘点2022”系列报道最后一篇,我们来聊一聊一汽-大众。
1月10日,一汽-大众公布了2022年销量数据,其累计终端销售新车约182.36万辆(含奥迪进口车),其中大众品牌终端销售约104.11万辆,奥迪品牌终端销售约63.56万辆(含进口车),捷达品牌终端销售约14.92万辆。面对严峻复杂的市场环境,一汽-大众展现出了卓越的经营韧性。
2022年初,多地出现疫情,对当地主机厂、供应商、物流、经销商等相关领域都产生了不同程度的影响。即便如此,在企业体系能力的支撑和一系列稳产保供举措的积极应对下,一汽-大众还是在10月实现了累计产量2500万辆的突破,成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。
2022年是大众品牌的产品大年,SUV战略也在这一年收官,“三探二揽”格局形成,覆盖各主流细分市场,去年累计销量达到25.25万辆。4月,一汽-大众大众品牌SUV家族仅用45个月便达成了百万销量,其速度超越了目前所有中外合资车企,且是最快达成百万销量目标的合资SUV家族。
轿车方面,全新宝来、全新速腾、迈腾200万辆纪念版相继上市,在智能科技装配上有大幅提升。2022年,一汽-大众大众品牌轿车家族累计销售71.64万辆,其中全新宝来销量为21.27万辆,全新速腾销量为22.76万辆,迈腾销量也达到了16.39万辆。SUV家族与轿车家族稳定发挥,保障了一汽-大众的销量基盘。
随着数字化消费时代正式到来,一汽-大众在2022年打造了“iCode五精”用户增长营销模型,以应对新的营销环境。“iCode五精”模型包括五大部分:洞察精确化,即构建全场景全旅程的精确用户洞察体系;传播精准化,即基于用户洞察,打造精准传播新链路,触达触动;提效精智化,即融合共建,着力于全链路数智化提效;运营精细化,即为用户打造体验惊喜点,实现流量变留量,助力精准营销;挖潜精益化,体系共振,即打造创新集客新模式。
其中在私域运营维度,2022年一汽-大众大众品牌实现了从“分散”到“一体”,在创新互动提升体验,开展私域线索培育,文创创收等方面都实现了很大突破。在用户体验提升方面,对以APP为主阵地的触点开展交互页面迭代,累计实现70+页面的迭代升级,同时全链路升级OTD&ID的线上购车体验,实现了用户线上“选车-看车-买车-等车-交车”等全节点透明;同时还打造了结合虚拟人的云展厅。依托于良好的用户体验,2022年,一汽-大众大众品牌实现了私域基盘用户1800万,月度活跃数500万以上。
在用户价值挖掘方面,一汽-大众也充分依托巨大的基盘和活跃用户,开展私域线索培育、微店营销、文创开拓等价值点挖掘探索。据介绍,通过一系列努力,一汽-打不仅私域线索的培育有力支撑了客流;在微店营销方面,也充分动员车主和员工开展转介绍,实现首触订单2.2万台;在文创开拓方面,场景化文创商品开发350款,实现了文创销售额7000万。
2022年,各车企都在积极推进电动化转型。一汽-大众ID. CROZZ家族累计销售7.22万辆,11月初,ID. CROZZ家族上市仅20个月即收获了超过10万用户,成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌,足以见得市场对一汽-大众品牌及其电动化产品的认可。乘联会秘书长崔东树表示,合资品牌与豪华品牌都在努力推出新能源新品,在这样的环境下,一汽-大众在消费认可度上所具备的优势是很难超越的。
除了产品本身具备优势,ID.家族也采取了一系列创新营销举措。去年2月,一汽-大众成立了独立的组织部门ID.运营中心。意在打造ID.体验生态,以差异化方式满足电动车用户的需求。
为进一步完善ID.体验生态,一汽-大众通过ID.点券创建ID.权益,实现了从高价值权益产品向高价值服务的拓展,进一步提升用户的用车体验。据介绍,2022年,一汽-大众先后携酷狗音乐、腾讯视频、爱奇艺、云听、唱吧等生态伙伴,完成车机应用布局,使用户可以通过车机看视频、听书,听音乐,感受更多元、丰富的驾乘时光。同时,ID. CROZZ家族还推出首任车主可终身免流量费的政策,不仅在合资电动车企中是首创,在用户层面也获得了不错的反响。
此外,一汽-大众还开创了品牌与用户间的线下沟通触点——ID. HUB。2022年,ID. HUB拓展迅速,目前已累计开业208家,渠道授权累计844家代理商,结合一汽-大众网络布局的覆盖优势,可以为用户提供更为便捷的线下购车体验。
在充电领域,一汽-大众为用户提供了多种服务模式以满足不同的客户需求,包括CAMS品牌超充布局、公共充电、家庭充电、以及一键加电应急保障,从根本上解决用户充电顾虑,提升充电体验。截止目前,开迈斯品牌超充站累计上线充电终端达8754个,覆盖140座城市;一汽-大众品牌超级APP已集成国内公共充电桩数量超过52余万根,同时为提升用户公桩充电成功率,建立公共充电白名单,累计识别7000+个优选站。针对用户应急充电场景,一汽-大众联合第三方公司为用户提供一键加电服务,用户只需通过大众品牌APP“一健”下单,即可7*24h享受充电服务人员上门加电。
在用户运营方面,2022年一汽-大众针对ID.特点进行不同层级用户运营,在品牌用户运营活动基础上开发ID.用户专属差异化营销活动,如ID. DAY活动、 “每个ID.都算树”互动等,还通过线上直播云试驾的方式吸引用户关注,招募ID.车主成为ID.志愿者,利用ID.福利社开展线上线下(300959)联动文创等。
结语:
尽管2022年面临诸多挑战,但一汽-大众凭借强大的韧性和抗风险能力,在坚持电动化、数智化转型的大方向指引下,取得了丰硕的成果,同时也为行业做出表率,当虚无散尽,唯有长久积累、锚定目标、勇于创新,方能行稳致远,领先一步。
● 短期趋势:强势上涨过程中,可逢低买进,暂不考虑做空。
● 中期趋势:正处于反弹阶段。
● 长期趋势:已有159家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据,持仓量总计7.64亿股,占流通A股54.14%
综合诊断:一汽解放近期的平均成本为7.97元。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。由于股市估值过高,伯恩斯坦将印度股市的评级由中性下调至低配。与此同时,该券商预测,在政策刺激下,中国股市有进一步的上涨空间。周四,伯恩斯坦法兴银行集团的亚洲量化策略师Rupal Agarwal和Cheng Zhang发布报告称,印度市场...
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