近日，世界首制HHM-MAN 6S60ME-C10.5-GI-HPSCR主机在中国船舶（600150）集团旗下中船动力下属沪东重机成功交付，获得船东、船厂和船级社的一致认可。这标志着中船动力双燃料主机产品型谱再添新成果，进一步提升了中船动力在船用低速机领域的市场竞争力。
6S60ME-C10.5-GI-HPSCR双燃料主机系MAN Energy Solutions （MAN ES）公司最新设计的ME-GI（MK2）第二代发动机，第二燃料为天然气。其燃气模式采用狄塞尔循环技术，与第一代发动机相比，燃气系统结构更简洁，操作更加方便灵活。
该型主机配置中船动力自主研发的高压选择性催化还原系统（HPSCR），可满足Tier III排放标准，相比传统燃料，二氧化碳可减少23%，氮氧化物可减少30%，颗粒物排放可减少90%，硫氧化物排放可减少97%，无需安装脱硫塔即可满足最新限硫令要求，具有高性能、绿色环保、安全可靠等优势。随着全球低碳经济的发展趋势，绿色发展已经成为造船界的共识，船舶市场对绿色环保的双燃料柴油机的需求越来越明显，其具有广阔的前景。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：已有41家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计5651.45万股，占流通A股2.31%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为23.61元。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。上一篇：天合光能宿迁三期项目竣工投产
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