随着新能源汽车迅猛发展，汽车座椅供应商天成自控（603085）开始大手笔扩产。
近日，浙江天成自控股份有限公司(简称“天成自控”，603085.SH)发布公告，为进一步加快乘用车的客户开拓和产能建设，拟投资设立子公司，注册资本为5000万元。
同时，天成自控还宣布，预计投资4.1亿元，建设年产60万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。
记者注意到，天成自控在汽车座椅领域深耕多年，目前已实现对上汽荣威、上汽大通、威马等品牌车型的批量供货。
此外，天成自控于2018年收购英国公司Acro Holdings Limited(简称“AHL”)100%股权切入航空座椅领域，这一业务有望为公司贡献利润增量。
拟设子公司布局新能源汽车座椅
日前，天成自控发布公告，为进一步加快乘用车的客户开拓和产能建设，满足安徽滁州及周边乘用车整车企业客户的供货需求，公司拟投资设立一家子公司，注册资本为5000万元。
在同日，天成自控还公告，预计投资4.1亿元，建设年产60万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目。
公开信息显示，天成自控于2016年开始布局乘用车座椅，为上汽荣威i5、i6、ei5、ei6、ER6等车型提供配套。
数据显示，2021年天成自控乘用车座椅销量为100.97万辆，同比增加40.87%，乘用车座椅营收达4.67亿元，同比增加22.75%，处于快速增长阶段。进入2022年以来，公司分别获得北汽C46DB项目、东风S73项目、上汽EC32项目定点，客户开拓顺利。
从行业来看，中国自主品牌在经历发展和调整后，新能源汽车的兴起为新兴汽车座椅企业发展提供历史性机遇。
目前，天成自控在武汉市蔡甸区建设年产30万套新能源汽车座椅智能化生产基地项目，其基地的坐落地点与东风、吉利、小鹏、通用汽车等整车厂临近，更有利于快速响应客户需求，减少运输成本。
航空座椅业务有望贡献利润增量
资料显示，天成自控成立于1992年，是专门从事汽车座椅相关业务的公司，2015年6月上市后，一度被称为“汽车座椅产业龙头股”。
记者注意到，近几年，天成自控注重研发投入，除2020年疫情影响外，近几年研发费用营收占比稳定在4.5%左右。
2018年7月，天成自控收购英国AHL公司100%股权切入航空座椅领域，2021年获得波音线装机项目的首个订单，打开新的市场。
但2018年与2019年，天成自控净利润持续下滑。2019年更是因英国公司商誉减值与众泰汽车（000980）等相关应收款、存货减值，净亏损5.35亿元，同比大幅下滑1564.29%。
不过，天成自控的航空座椅业务收入在收购AHL公司后两年间有显著提升。2021年该公司航空座椅业务收入2.83亿元，同比增加82.97%。
2022年，天成自控预计净利将亏损2.1亿元—2.5亿元。公司称，业绩亏损原因主要是受到疫情及行业周期性波动影响，公司航空座椅业务的销售收入较上一报告期出现较大幅度下降。
不过，航空座椅业务仍然存在较大增长空间，行业人士认为，天成自控具备空客、波音两大飞机制造商供货资质，预计随着行业需求恢复、自供率及产能利用率的提升，航空座椅业务有望为公司贡献利润增量。
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：已有1家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计113.09万股，占流通A股0.31%
综合诊断：天成自控近期的平均成本为13.11元。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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