就华为牵手江淮(600418.SH)造车一事，2月21日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接受媒体采访时回应称，华为不是亲自造车，还是通过智选模式合作。
就此致电江淮汽车（600418），对方表示：“目前公司没有接到相关信息通知，后续有涉及应该会发公告。至于一些外部信息，我们这边不好做评价。”
截至2月22日午盘，江淮汽车股价下跌1.73%，最新市值约372.4亿元。
几日前，用于华为与江淮集团合作造车的工业园区中标信息披露时，已就双方合作进展向江淮汽车发去问询，彼时江淮也表态称“没有明确可以对外告知的信息”。
而自去年6月以来，种种或正面或侧面的消息都透露了双方的合作迹象，加之华为不造车承诺有效期将至的节点，有关二者将采取何种造车模式的猜测也众说纷纭。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔就曾向表示，“华为与江淮合作，也可能采用代工模式，江淮负责建厂建生产线，华为付代工费，车是华为的logo，但有‘江淮制造’字样。”
对此，余承东下场辟谣，指出“华为是做通信的企业，我们不会造华为品牌的汽车，AITO问界就是华为生态汽车，问界这个生态品牌就是华为主导的生态品牌。”
● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。
● 长期趋势：已有9家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计4196.20万股，占流通A股2.22%
综合诊断：江淮汽车近期的平均成本为16.93元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
由于股市估值过高，伯恩斯坦将印度股市的评级由中性下调至低配。与此同时，该券商预测，在政策刺激下，中国股市有进一步的上涨空间。周四，伯恩斯坦法兴银行集团的亚洲量化策略师Rupal Agarwal和Cheng Zhang发布报告称，印度市场...
要点1今日资本先后减持三只松鼠、良品铺子，这背后除了自身在资金方面的需求外，更大的原因可能来自休闲零食行业本身竞争激烈、增速下滑的行业性特点。要点2主攻下沉市场、主打极致性价比，传统零食品牌面对量贩零食店的崛...
要点1其财务部门初步测算，预计2024年前三季度实现营业收入58.36亿元到63.58亿元，同比增长48.02%到61.26%；要点2海光信息表示，市场需求的不断增加，进一步带动了公司营业收入的快速增长。《科创板日报》10月10日讯（记者 郭辉）...
要点1福成股份董事长李良在公司业绩说明会上表示，市场竞争激烈程度加剧，重要客户流失是公司董事会及管理层的责任；要点2部分投资者对公司不满的原因除了业绩表现不佳，或与公司多年频出内控问题相关。财联社10月10日讯（记者...
要点1受下游工业客户投融资不利影响，南模生物近年来业绩持续承压，董事长费俭透露，国内产能的总体利用率水平接近80%，未来将进一步提升产能利用率；要点22024年上半年，海外业务收入占比已经提升至14%，费俭直言海外是拓展重点，下...
本文“华为余承东称与江淮合作采用智选模式，江淮回应：对外部信息不便评价”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
