创造14个“第一”后中国重汽欲挑战全球第一 做世界最好的商用车

　　2022年，中国重汽（000951）取得14个“第一”佳绩后，2023年公司如何做备受业内关注。

　　“2023年，中国重汽将致力于加速发展、高质量发展……全面迈向高端，挑战全球第一，做世界最好的商用车。”2月21日，中国重汽集团党委书记、总经理王志坚在公司2023年合作伙伴大会上发表“2023我们怎么干”主题报告。

　　有经销商对《证券日报》记者表示，经历了2022年的行业低谷，目前的重卡行业已有回升迹象。当下，中国重汽提出要加速发展，高质量发展，要从技术、产品、渠道、服务等方面发力，做世界最好的商用车，同时也提到要做最赚钱的重卡，这让我们对2023年的市场更有信心。

　　创造14个“第一”

　　行业龙头地位持续稳固

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，国内货车累计销售289.3万辆，同比下降32.6%。其中，国内重卡市场销售67.2万辆，同比下降51.8%。

　　在行业低谷背景下，国内商用车龙头中国重汽却实现了逆势超越。2022年，公司实现整车销量24.9万辆、收入突破1214亿元，是行业销量最高、市场下滑最少、运行效益最好的企业，行业龙头地位持续稳固，并实现了14个‘第一'。

　　其中，在占有率和先进技术方面，中国重汽实现7个“第一”。中国重汽全年实现重卡销量15.9万辆，市场占有率达到24%，国内同行业企业重卡市占率第一；全年重卡出口8.9万辆，国内重卡出口市占率超过50%，出口销量中国第一；是首家搭载热效率52.28%柴油机技术的商用车企业；推出汕德卡LNG G7S，是首家搭载热效率54.16%燃气机技术商用车企业；500马力以上牵引车占有率28%，行业排名第一，高出第二名5个百分点；发布国内首台商业化氢内燃机新能源重卡，实现零碳排放；开发行业唯一双挡电驱集成桥，在新能源技术路线和动力链构建起了技术优势。

　　在细分市场开发方面，中国重汽实现7个“第一”。在长途物流运输市场，得益于WP14T发动机与MC13H发动机的组合优势，中国重汽牢牢占据行业动力升级制高点，长途物流运输市场行业销量第一；在快递市场，凭借低油耗、高可靠性优势，占有率超过30%，行业排名第一；在危化品市场，占有率达29%，销量第一；在城建渣土市场持续突破，渣土车行业销量第一；搅拌车市场占有率稳定在35%，连续22年行业第一；在消防车、泵车、电视转播、油田作业等高端专用车市场销量行业第一；此外，通过AMT产品技术迅速迭代，成功构建S-AMT差异化优势，AMT车型销量超越竞品，行业排名第一。

　　挑战全球第一

　　做世界最好的商用车

　　并不满足于登顶国内重卡市场，中国重汽把目光瞄向了世界。

　　2023年，中国重汽将致力于加速发展、高质量发展，与各位伙伴共赢、创造更多更高的价值。中国重汽将不断打造核心内驱力，做最挣钱的重卡，始终以客户为导向，构建全系列商用车领先优势，持续打造最具品质竞争力的产品，全面迈向高端，挑战全球第一，做世界最好的商用车。

　　“谈及世界先进重卡，业内一般都首先想到奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、MAN等欧洲品牌。中国重卡在全球高端重卡中的存在感并不强。”某物流企业相关负责人对《证券日报》记者表示，但是近年来中国重汽的黄河、解放J7等进步明显，是国内高端车的代表。

　　要挑战全球第一，中国重汽的底气来自哪里？

　　中国重汽的底气来自改革。自从2018年重组改革以来，中国重汽持续推动机制市场化、业务核心化、管理精益化改革，为公司高质量发展铺平了道路。

　　在体制机制方面，中国重汽通过导入“干部能上能下、员工能进能出、收入能高能低”的市场化“三能”机制，激发了员工干事创业的积极性，让中国重汽“活”起来。降本增效改革让重汽“好”起来。所有费用实行归口管理，坚决斩断利益链，实行公开透明招标，降低了企业成本，仅采购一项，就累计降本251亿元。

　　在研发方面，中国重汽实现从引进、模仿、跟随向自主正向研发的历史性转变。以研发投入为例，中国重汽从2018年的13亿元增长到2021年的37亿元，增幅185%，四年累计投入100多亿元，超过之前十年投入的总和。

　　此外，在智能制造、科技创新方面，中国重汽总投资超150亿元，在莱芜建造的智能网联(新能源)重卡项目，采用全球先进的智能制造生产线，致力于打造世界一流的高端、智能、绿色的重卡生产基地。

　　2月21日下午，《证券日报》记者在中国重汽智能网联(新能源)重卡项目生产车间看到，生产线上几乎看不到操作工人，冲压、焊接、涂装、装配均实现了自动化操作，零部件配送全部由AGV智能配送，车间干净整洁低噪，印证了“高端、智能、绿色”制造。

　　公司工作人员介绍说，“该重卡生产基地一期产能达到10万辆，目前主要生产黄河X7系列、豪沃TH7/TX系列等重卡产品，与其他生产基地形成有力互补和支撑”。

　　除了不断强化自身优势外，中国重汽还将继续强化与合作伙伴的合作共赢。

　　公司表示，未来的竞争一定是整个产业链、生态链的竞争，单打独斗必死无疑，高效链合才能实现突围，要通过竞争、博弈，不断深化合作，实现共赢的最终目标。中国重汽拥有国内最优质的全系列商用车资源平台和优势，将在合作中不断强化共同体意识、开辟合作新边界，共同打造最具品质、技术和成本竞争力的产品，为客户创造价值、为自己创造价值。

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中国重汽股票行情：

（诊股日期：2023-02-22）

● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。

● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。

● 长期趋势：已有34家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计4072.98万股，占流通A股3.47%

综合诊断：中国重汽近期的平均成本为17.70元。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股最近有重大利空消息，但资金方面呈流入状态，形式尚不明朗。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。