近日，由中国船舶（600150）集团上海船舶研究设计院为山东港口装备集团量身设计的山东半岛内支线型新一代700箱内贸集装箱船SEALION D700首制船在山东港口装备集团日照基地顺利下水。该船也是山东港口装备集团建造的首艘商船。
该船应用了上船院具有自主知识产权的S-BOW船艏，经过深度优化线型，在保证设计工况性能指标的前提下，显著提升了其他营运工况的快速性。同时采用中速柴油机+定距螺旋桨的推进方式，应用数字化螺旋桨进行空泡模拟，在确保高推进效率的同时，合理降低了建造成本。
该船拥有“集装箱船”和“普通干货船”双船型符号，采用创新性的货舱区布置方案，适货范围广，装卸效率高，货品涵盖普通集装箱、冷藏集装箱、包装货、大长件等，并具备冷藏集装箱与危险品混装运输能力。该船还配置了低压船载岸电系统，可实现港口停泊零排放。
与常规内贸集装箱船相比，该船增加了4G和5G网络、WIFI无线热点、增强瞭望、AI行为识别、机舱巡舱打卡、视频会议、船舶能效分析、航行动态分析、驾驶辅助决策等信息化系统。同时搭建了信息化平台系统，将船端信号采集后传输至岸端，通过岸端管理软件可方便地进行监控、管理，具有较高的智能化水平。
上船院内贸集装箱船SEALION D系列覆盖640箱至5000箱，具有绿色环保、经济节能等特点，为我国内贸集装箱航运提供了大量技术装备，有力支撑了“国内大循环”的国家战略。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。
● 长期趋势：已有571家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计14.01亿股，占流通A股57.34%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为27.95元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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