舒穆尔·约斯科维茨、阳宇、张启鹏分别代表各方签署交船文件。
6月25日，由中国船舶（600150）集团旗下上海外高桥（600648）造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为新加坡船东X-PRESS建造的首批7000TEU集装箱船中的第二艘“嘉佩乐(X-PRESS CAPELLA)”轮顺利命名交付。这是四天内外高桥造船为船东交付的又一艘7000箱集装箱船。标志着外高桥造船已成功掌握中型箱船建造精要，具备中型集装箱产品的节拍化建造交付能力。
X-PRESS公司首席执行官舒穆尔·约斯科维茨、首席运营官弗朗西斯·吴、首席财务官奥菲尔·维尔齐格、美国船级社中国区运营副总裁保罗·卡尔姆、上海船舶设计研究院院长吕智勇、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部总经理阳宇、上海外高桥造船有限公司总经理陈刚、副总经理张启鹏等参加仪式。外高桥造船生产总监李芝忠主持仪式。
陈刚向X-PRESS公司和舒穆尔·约斯科维茨先生致以衷心的感谢。他说，作为外高桥造船最新一代集装箱船产品，“嘉佩乐”轮通过线型优化、减震降噪与低能耗主机、高效螺旋桨等先进技术装备的应用，实现了环境可持续发展和卓越运营之间的平衡。作为外高桥造船最重要的合作伙伴之一，希望能够与X-PRESS公司在脱碳海运领域实现更多深入的合作，在航运绿色转型的道路上为彼此创造更高的业绩和经济效益。
舒穆尔·约斯科维茨向外高桥造船、中船贸易、上海船舶设计研究院等表示感谢。他说，今天“嘉佩乐”轮交付对X-PRESS而言是一个重要的里程碑，外高桥造船让X-PRESS有信心在7000箱集装箱船这个全新的领域拔得头筹。目前市场上的7000箱集装箱船订单已超过80艘，其中34艘将在外高桥造船建造。这些7000箱集装箱船能通过显著降低二氧化碳排放量，提供最具竞争力的成本基础，极大提升X-PRESS的运营实力。
这次交付的7000TEU集装箱船“嘉佩乐”轮（H1551）是中国船舶旗下上海船舶研究设计院（SDARI）设计的新一代中型集装箱船，船舶总长272.5米，船宽47.8米，结构吃水14.55米，配置800个冷藏箱。该船型秉承环境友好设计理念，致力于碳减排和减少空气污染物排放，船舶能效设计指数EEDI满足最新三阶段要求，满足Tier3配置开式脱硫塔。
该船采用环境友好型的设计理念，安装开式脱硫塔，船舶能效设计指数满足EEDI第三阶段要求，是“绿色、环保、节能、安全”的新一代中型集装箱船。该船型相比于老一代中型集装箱船在灵便性，油耗指数及装箱数上更有优势，受到船东的普遍青睐。
2021年4月23日，中国船舶旗下中船贸易联合外高桥造船与新加坡Sea Consortium公司签署4艘7000TEU集装箱船建造合同。“嘉佩乐”轮s 外高桥造船为新加坡船东X-PRESS建造的首批7000TEU集装箱船中的第二艘，6月21日，外高桥造船为Sea Consortium建造的首制7000TEU集装箱船“Pelion”号顺利签字交付。
参加本次仪式的还有来自边行（中国）有限公司、德国复兴信贷银行、亚投行、克里夫德资本、德国德卡银行、玉山银行等公司代表及外高桥造船相关部门负责人。
● 短期趋势：市场最近连续上涨中，短期小心回调。
● 中期趋势：
● 长期趋势：已有572家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计14.04亿股，占流通A股57.47%
综合诊断：中国船舶近期的平均成本为32.83元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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