全球液化天然气（LNG）船舶的新船订单量火爆，也带动了国际枢纽港加快布局LNG加注服务。
南方财经全媒体记者7月17日从广州市港务局获悉，7月14日，我国首艘自主研制的全球最大液化天然气（LNG）运输加注船“海洋石油301”号，在广州港（601228）大屿山锚地对新加坡籍“普罗透斯榕娜”（PROTEUS RONG NA）号进行“船对船”加注液化天然气。广州港成为继鹿特丹港、新加坡港、上海港、深圳盐田港（000088）、宁波舟山港之后，全球少数具备国际船舶LNG加注服务能力的枢纽港。
此次加注历时7小时，总计加注LNG约2700立方。相较于传统燃油船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%，氮氧化物减排最高达85%以上，每年燃料成本可降低30%左右，兼具环境效益和经济效益。
广州市港务局介绍，首次“船对船”加注的顺利完成标志着广州港国际航运服务能力再上新台阶。未来，广州港将大力推动LNG在船舶领域的广泛应用，提供更加清洁低碳、安全高效的加注服务，该局也将提供科学调度和引航，为加注作业提供切实保障，吸引更多国际航行船舶靠泊，推动国际航运绿色发展。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：已有61家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计53.43亿股，占流通A股86.27%
综合诊断：广州港近期的平均成本为3.28元。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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