a股再次掀回购增持潮
10月16日晚，中石化宣布，为维护公司价值和股东权益，公司自本轮a股回购实施以来，已累计回购a股4470078股，占公司总股本的0.04%，总金额为267251008.32元(不含交易费用)。
中远海控还表示，自公司a股回购实施至10月16日以来，已回购a股2139294股，占公司总股本的0.1319%，已支付的总金额约为2.0798亿元(不含交易费用)。
同日晚，宝钢宣布，公司计划以不超过8.86元/股的价格回购不超过30亿元的自有资金，回购不少于3.3亿股，不超过5亿股，约占公司回购前总股本的1.48%-2.25%。
此外，华润微、海康威视、中煤能源、三峡能源、中国移动等多股宣布增持；兴荣环境、万马科技、生益电子、东鹏控股等多股自愿承诺不减持。
从公司类型来看，本轮集中回购增持的企业多为中央企业，有望发挥标杆和主导作用，带动更多上市公司加入回购增持团队。在监管层面，上周末，中国证监会分阶段收紧保证金融券和战争配置贷款，提高保证金融券比例，取消高管贷款，“限制做空”。
一方面，回购热潮有利于向市场传达积极的情绪，突出市场对经济复苏的信心；另一方面，它也有利于稳定股价，保护投资者的利益。一些分析人士指出，回顾历史，a股的“回购潮”基本上与“市场底部”一样，最近a股“回购潮”的开放或表明“市场底部”处于领先地位。
高铁龙头交出爆裂成绩单
昨日盘后，高铁龙头京沪高铁交出爆炸性成绩单。该公司表示，根据财务部的初步计算，预计前三季度归属于母亲的净利润为82.53亿元-96.62亿元；扣除后的净利润为82.54亿元-96.63亿元。去年同期归属于母亲的净利润仅为1.52亿元，即公司前三季度净利润同比大幅增长53.3-62.57倍。
公司表示，业绩预增的主要原因是公司管内高铁安全持续稳定，国内客运市场稳步复苏。公司继续研究客流变化规律，提高运输能力与客流需求的契合度，促进和推动高质量供应消费，取得收入恢复明显、成本合理可控的良好经营业绩。据国家铁路局称，前三季度，铁路运输乘客发送量同比增长112.4%，乘客周转量同比增长11.3%。
申万宏源表示，该公司的业绩符合预期。短期内，随着铁路客运量的增加，预计该公司的线路车辆和跨线交通流量将迅速恢复。从中长期来看，由于完善的路网格局、高速铁路运输组织和技术优化、运行图调整等因素，公司管辖线路的核心优势逐渐显现；保持“购买”评级。
摩根大通表示，该公司第三季度盈利创历史新高，保持“增持”评级。
这些股票在前三季度表现出色
截至10月16日，已有320家上市公司发布前三季度业绩相关报告。
从盈利规模来看，共有53股净利润超过10亿元，中远海控和万华化学排名第一，分别为220.59亿元和127.03亿元。从同比增长来看，272股净利润增速有所改善，占85%。嘉美包装、京沪高铁、齐峰新材料、浙能电力业绩增速暂居前四，分别为74.9倍、57.93倍、40.7倍和12.16倍。
数据宝筛选出净利润超过10亿元、增速超过50%的股票，共22只。除京沪高铁外，浙能电力、石英股份、上海电力增速较高，分别为12.16倍、6.37倍、5.26倍。
浙能电力预计前三季度净利润52.47亿-66.78亿元，同比增长1058.28%-1374.17%；扣除后净利润为49.46亿元-63.77亿元，同比增长2138.01%-2785.52%。公司表示，本期业绩预增主要受益于煤炭价格下跌，参与控股煤电企业效益有所提高；同时也与去年同期基数较低有关。
上述股票受到许多机构的广泛关注。海信家电评级机构数量居首，共28家。预计前三季度净利润将达到23.57亿元-24.66亿元，同比增长120%-131%。中泰证券表示，公司本身α优势明显，提高供应链管理、提高制造效率等内生因素为利润增长提供了坚实的基础；优化终端产品结构，提高单价，利润增长率远高于收入；保持“购买”评级。
北方华创、高测股份、天合光能评级机构数量紧随其后，依次有26家、25家、25家。
值得一提的是，在这22只股票中，许多股票的估值水平并不高，低于整个行业。例如，最新市盈率为8.34倍的中集汽车，其申万商用车行业目前估值为53.18倍，明显低于行业。此外，市盈率低于13倍的金钼、高测、天合光能、石英等股票的最新估值也低于行业水平。数据宝藏
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