江淮商用车正在下两盘大棋！一旦实现将成行业领军者

　　对于江淮而言，新能源、智能化是未来两大战略方向，无论政策如何变化，其追求不变。

　　2020年9月20日，2020全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会，在南京空港国际展览中心召开。在车展期间，江淮汽车（600418）新能源商用车公司总经理助理徐彦峰，到直播室接受独家专访。

　　请看带来的专访。

　　坚持走新能源化路线

　　在本次车展上，江淮汽车展出了多款热门的新能源商用车型，包括帅铃 i3-X280、帅铃i5-Q330、帅铃 i6-R350 三款纯电动物流车，展示出其坚持在新能源领域深耕的决心。

　　作为自主商用车品牌，江淮很早就走上了新能源发展之路。“江淮汽车 2002 年即开启新能源汽车研究，2007 年成立新能源汽车研究院，2017 年单独成立新能源商用车公司事业部，旨在打造新能源商用车领军品牌。”徐彦峰表示。

　　徐彦峰介绍，目前，江淮新能源商用车通过迭代研发和平台移植，已建立帅铃 i3、帅铃 i5、帅铃 i6 三大产品平台，覆盖新能源微卡、轻卡、皮卡、轻客、环卫等系列车型。“江淮汽车经过 14 年迭代研发，形成 9 代技术、4 代产品，构建了国内领先、国际先进的iEV技术平台。”

　　徐彦峰告诉，在新能源商用车方面，江淮之所以走得很快，与企业发展战略有关。“在江淮的发展战略中，公司很早就提出一个口号――‘品质江淮、引领未来、绿色运力、未来发展’，新能源是公司早已确定的发展路径之一。

　　面对新能源补贴持续退坡的不利形势，徐彦峰认为，首先要考虑经营思维的转变，即从 “政策驱动”向“客户价值驱动”的转变。“江淮新能源商用车总体围绕效益优先、规模保 障、技术领先、品质可靠、服务高效等方面，坚持纯电动为主，研究掌握增程式混动、氢燃 料电池技术，多线并进；围绕行业客户需求，开发具有使用场景的定制化产品；坚持数字化 转型，打造数字营销团队，以智能网联化为产品和服务赋能。”

　　对于新能源商用车未来形势，徐彦峰非常看好。“中国是世界新冠疫情期间唯一保持经 济增长的大国，中国经济将长期向好，中国商用车市场将保持稳定增长。随着中国物流业发 展及国家长期环保战略的不断深入落实，新能源物流车需求会不断增加；随着新能源车路权 的不断开放及皮卡的逐步解禁，新能源皮卡应用也会得到推广。”

　　推进智能网联化进程

　　在新能源发展同时，商用车智能网联也已是大势所趋，江淮同样不会错过。

　　谈及智能驾驶热门话题时，徐彦峰表示，汽车智能化是大势所趋，智能驾驶正沿着智能 辅助驾驶、半自动驾驶、特定条件下无人驾驶的路径快速发展。“特别在后疫情时期，民众 对无人化、非接触式的交通物流需求提升，正在成为一种共识。”

　　徐彦峰表示，在国家政策影响下，基于安全的智能辅助驾驶，已经开始逐步商业化量产。 “比如，AEB(自动紧急制动)、ESC(车身稳定控制) 等智能辅助驾驶功能，随着国家法规对商用车安全要求的加严，开始成为行业各主机厂的标配功能；在园区、港口、环卫等特殊场景下，自动驾驶商用车辆已经示范运行，这为自动驾驶的落地提供了广阔的发展空间。”

　　在江淮汽车“十四五”发展战略中，智能网联汽车技术被视为重点方向之一。徐彦峰表 示，智能网联汽车技术是江淮汽车“十四五”发展方向之一。“在集团公司的战略指引下， 江淮新能源商用车将紧紧围绕节能、环保、安全、智能、网联、舒适的关键技术研发路线，践行‘敬客经营、质量为本、求真务实’的核心价值观，围绕客户需求打造高品质的产品。” 了解到，在智能网联领域，江淮汽车早就提出“445 战略”，从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4 个维度,通过驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶 4 个阶段，力争在 2025 年完成高度自动驾驶技术研发。

　　目前，江淮汽车在智能网联领域已经成绩斐然。2020年9月3日，安徽省首条 5G 自动驾驶开放道路――位于合肥市包河区塘西河公园周边的智能网联汽车示范线投入正式启动，江淮iEVS4、iEV6E、安凯等车型进行了公开测试。

　　在“445 战略”指引下，江淮在智能网联领域未来还将加快动作。徐彦峰透露，“江淮汽车在智能辅助驾驶方面，在加大投入，基于安全的智能辅助驾驶功能，江淮乘用车已经开 始量产销售；商用车开发验证也在积极推进，将会很快推出。”

　　目前，中国正处在汽车强国建设的关键阶段，新能源汽车与智能网联汽车共同作为汽车 强国建设的重要突破口，引领产业转型升级。无论在新能源还是智能网联，江淮商用车都早 已布局，未来将迈向规模化，推动企业和行业的高质量发展。

江淮汽车股票行情：

● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。

● 长期趋势：迄今为止，共62家主力机构，持仓量总计9.11亿股，占流通A股48.12%