美联储宣布暂停加息
据央视财经报道，当地时间13日，美国联邦储备委员会结束为期两天的货币政策会议，宣布将联邦基金利率目标范围保持在5.25%至5.5%之间。自今年9月议息会议以来，美联储连续第三次暂停加息。到目前为止，人们普遍认为美联储本轮加息周期已经结束。自2022年3月以来，美联储开始了这一轮加息周期，截至今年7月，共加息11次，累计加息幅度达到525个基点。
鉴于美国整体通货膨胀压力不断缓解，高利率对经济活动的抑制作用不断显现，美联储预计明年将开通降息渠道，但金融市场与机构在何时降息方面存在较大差异。
一方面，美国联邦基金利率交换市场显示，交易员预计美联储将于明年3月首次降息，年累计降息率为125个基点。另一方面，最近的一系列经济数据显示，美国的核心通胀仍有弹性，尤其是服务价格进一步下跌。金融机构的经济学家和分析师普遍认为，美联储需要在更长的时间内保持高利率，预计美联储将在明年下半年开始降息，累计降息将明显低于市场预期。
美联储在货币政策新闻发布会上表示，FOMC（联邦公开市场委员会）不希望排除继续加息的可能性。增加“任何”一词，以反映美联储承认利率处于或接近峰值。与此同时，决策者正在思考和讨论何时降息是合适的；降息已经开始进入视野。利率水平已进入限制性领域；关于降息时间的讨论仍在进行中，并将做出非常谨慎的决定。
根据CME“美联储观察”，美联储明年2月保持利率在5.25%-5.5%之间不变的概率为83.5%，加息25个基点的概率为0%，降息25个基点的概率为16.5%。到明年3月，保持利率不变的概率为20.9%，累计降息25个基点的概率为66.7%，累计降息50个基点的概率为12.4%。
银河证券研究报告认为，市场仍定价美联储2024年大幅降息，但近期劳动数据和核心通货膨胀的韧性意味着美联储可能在短期内保持鹰派语气，短期经济和通货膨胀数据的冲击将使市场和美联储指导形成预期差异。在经济数据短期内保持韧性，核心通胀下行幅度不强于预期的情况下，市场仍怀疑2024年降息的时间点和幅度是“抢跑”。
昨晚，美股三大股指盘中大幅上涨，道指上涨1.4%，突破37000点，创历史新高；纳斯坦指数上涨1.38%，标准普尔500张1.37%。大多数美国科技股上涨，苹果上涨1.67%，创历史新高，亚马逊、英伟达和特斯拉上涨近1%。
五个部门发布指导意见
聚焦现代航运服务业
12月13日，交通运输部、中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局联合发布了《关于加快现代航运服务业高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），加快弥补我国现代航运服务业的不足，以政策创新为驱动，促进我国现代航运服务业要素的集聚发展。
根据指导意见，到2035年，形成功能完善、服务质量、开放融合、智能低碳现代航运服务体系、国际航运中心和现代航运服务集群功能显著提高，上海国际航运中心服务能力位居世界前列，现代航运服务业实现高质量发展。
根据《指导意见》，提高航运交易和信息服务能力。扩大和加强中国的船舶交易市场，支持上海稳步有序地推进上海航运交易所的体制改革。提高航运金融服务的效率。依托自由贸易港口和自由贸易试验区，提高离岸航运融资和资本结算能力。推进天津等自由贸易试验区融资租赁快速运营服务模式，优化船舶融资租赁业务环境。
4只航运股
机构密切关注
据《证券时报》统计，a股共有18只股票布局航运；航运业在2021年中达到峰值，近两年持续调整，概念指数累计下跌30%以上。自12月以来，航运股普遍回调，只有5只股票上涨。渤海轮渡、中远海发、国航远洋分别上涨7.75%、4.29%、1.51%。
渤海轮渡最近在投资者问答平台上表示，公司第三季度运费收入大幅增长的主要原因是夏季客运量大幅增加和客票价格稳定。
从机构关注的角度来看，四只航运股受到了机构的密切关注，评级数量超过10家，包括招商轮船、中远海能、南油、兴通等。
招商船获得19家机构评级；公司在投资者问答互动平台上表示，近期好望角散货运价格继续快速飙升，推动BDI指数飙升，符合公司“今年旺季可能推迟到第四季度，船舶机会优于船舶”的预测；公司有16艘好望角散货船，租赁船根据市场情况进行动态调整。数据宝藏
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