航运概念爆发
早盘航运概念一度上升4.72%，引领宁波远洋和中创物流两市涨停。
据新华社12月17日报道，四家国际航运公司宣布暂停在红海航行，因为许多船只在前往红海水域时遭到也门胡塞武装袭击。15日，“杰斯拉”号所有者和德国海运公司赫伯罗特宣布，从现在起至18日，所有通过红海的集装箱船运输将暂停。马士基航运集团，世界上最大的集装箱航运公司，也宣布暂停曼德海峡和红海的所有集装箱船运输。16日，地中海航运公司和世界第三大集装箱航运公司达飞航运集团要求其货轮暂停在红海航行，以避免苏伊士运河航线。
自2023年12月3日以来，巴以冲突风险溢出红海，胡塞武装部队声称将袭击以色列的目标和“以色列船只”通过也门海岸。到目前为止，已经有10多艘商船经过红海。
对此，埃及苏伊士运河管理局（SCA）红海的紧张局势和对运河过境的任何影响正在“密切监测”。SCAOsama Rabie周日在一份声明中表示，自11月19日以来，55艘船只在没有运河的情况下，改道了欧洲和亚洲之间的好望角航线。然而，他说，到目前为止，这只船占同期通过埃及水道的2128艘船的一小部分。
该机构认为，短期内将对运价形成强有力的支撑
临近圣诞节，运输已进入旺季，航运市场运价呈上升趋势。根据上海航运交易所12月16日公布的周度报告数据，目前欧美航线市场运价上涨，推动综合指数上涨。12月15日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1093.52点，较上期上涨5.9%，其中欧洲航线和北美航线涨幅最大。今日上午，集运指数(欧线)期货指数涨停。
据《证券时报》统计，航运概念股年内股价表现相对平淡，年内平均下跌5.29%，略大于同期上证指数。中国外运和渤海轮渡年内股价分别上涨45.64%和24.93%。盛航、锦江航运、招商南油、兴通等7股年内均下跌20%以上。
国海证券表示，据不完全统计，苏伊士运河历史上因战争冲突、船舶搁浅等原因被封锁6次，封锁时间从几个小时到8年不等。在此期间，油运和箱船运价的催化更为明显。一旦关键航道中断，将迫使船只绕行，增加吨公里的需求。如果苏伊士运河被封锁，这些船只将从非洲南部的好望角绕行，增加9000公里的额外航程和6~14天的绕行时间。与此同时，一些船只可能会堵塞在运河中或暂时改变航道，大大降低货物到达率，导致货主恐慌性补货。在航道封锁期间，运价上涨的风险急剧上升。
海通期货表示，短期内，在红海停航事件的影响下，市场情绪预计将更加积极，在原1月份价格上涨的基础上叠加地缘政治带来的积极因素，考虑到运费的高弹性，短期运费的上升空间充分开放；但也需要注意事件本身的可持续性和不稳定性，一旦红海停航事件得到妥善解决，运价带来的溢价(无论是情感上还是实质上)可能会迅速回吐。
兴通股份、海通发展、盛航股份、中集团、海峡股份年内获得20多家机构调查。从调查内容来看，年内获得292家机构调查的兴通股份表示，公司(含控股子公司)在营船舶32艘，总运力37.74万吨。公司在建8艘内外贸船，总承载能力10.85万吨。目前，涉及东南亚、东北亚、中东、欧洲、美洲等的公司外贸航线已全球布局。
该公司是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，海通发展年内获得83家机构调研。公司在30多个国家和地区运营200多个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等货物的海上运输服务。截至目前，公司船队共有自有船舶29艘，光租船舶2艘，自有船舶运力和光租船舶运力共超过169万吨(不含期租运力)，在国内从事干散货运输的企业中排名第一。
在获得5家以上机构评级的航运概念股中，机构一致预测，2023年中远海能、中远海特、兴通等6股业绩有望呈现增长。数据宝
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