11月10日，在第三届中国国际进口博览会举办期间，备受世人关注的中国首制大型邮轮在中国船舶（600150）集团旗下上海外高桥（600648）造船有限公司迎来坞内连续搭载总装里程碑节点，标志着中国首制大型邮轮实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的里程碑跨越，也标志着中国船舶工业摘取“皇冠上最后一颗明珠”，又迈出了坚实的一步。
为了确保中国首制大型邮轮按期成功交付，中国船舶集团严密组织筹划、严谨协调施策，举全集团之力，迎难而上，砥砺前行，全力推进这项国际化的巨系统工程。
作为中国船舶工业设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品，是名副其实的巨系统工程。整船的零部件，相当于919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍；全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离；整船总工时相当于好望角型散货船的20倍。根据计划，邮轮将于2023年上半年出坞，2023年年内完工交付。
（责任编辑：张雪）
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计8.64亿股，占流通A股62.73%
综合诊断：近期的平均成本为18.30元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。本文“中国船舶外高桥造船转入坞内连续搭载总装新阶段”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
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