11月27日，中国船舶（600150）集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司双喜临门（603008）。该公司为法国达飞集团建造的全球最大23000TEU双燃料集装箱船“达飞皇家宫殿”号命名交付，这是继9月22日“达飞雅克·萨德”号命名交付的第2艘同类型船舶。同日，该公司为长荣集团建造的全球最大常规动力24000TEU集装箱船开工建造，这是中国迄今为止首次建造的最大吨位集装箱船，标志着中国船舶工业在超大型集装箱领域取得的又一新突破。沪东中华以越造越快、越造越大的不凡业绩，日益成为世界超大型集装箱建造的领军企业，为中国船舶集团成立一周年献上了一份厚礼。
“达飞皇家宫殿”号总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。与首制船“达飞雅克萨德”号相比，“达飞皇家宫殿”号在保持高水准建造基础上，通过技术革新、优化流程，实现了MARK III型绝缘层注氮惰化操作新工艺在实船首次应用，码头周期缩短67天，气体加注周期仅用3天，气试无人机舱达到连续6小时无报警的优良性能，受到船东方高度赞誉。
这次开工建造的24000TEU超大型集装箱船，是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型，配备混合式Scrubber脱硫装置，采用沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，其中独有的小球鼻艏方案，大直径螺旋桨和节能导管等装置，将使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，彰显了沪东中华在超大型集装箱船领域超强的研发设计制造能力。
另悉：“达飞皇家宫殿”号将与其姊妹船“达飞雅克萨德”号，一同投入至达飞的旗舰航线――亚欧航线FAL1运营，为全球集装箱运输注入新动力。
（中国日报上海分社）
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计8.64亿股，占流通A股62.73%
综合诊断：近期的平均成本为19.31元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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