目前，高功率快充将成为解决电动车“里程焦虑”途径之一。在实现快充过程中，除了电池组系统本身的技术能力提升外，电压等级的提升对功能的实现至关重要。均胜电子（600699）在新能源汽车超级快充领域的DC/DC多功能转换器已实现量产，并获得2020年的铃轩奖量产类优秀奖。
电压等级的提升需要整车高压功率部件相互匹配，尤其是功率电子器件的可靠性和安全性是整车快充品质的保证。均胜电子研发和生产的功率电子高低压转换器很好地满足整车的要求。采用直流充电方式在超级快充电站，保时捷的纯电超跑车型充电仅15分钟最多可充至80%电量。
“一直以来，我们开发团队与工程师持续密切合作。”普瑞公司（PREH GmbH）电动交通部门前期研发负责人瓦格纳博士说，均胜-普瑞的团队不仅携手开发DC/DC多功能转换器产品，还开发了一款高压升压器，凭借二者产品开发和研发实验室的优化利用，实现在电动汽车快充领域的协同效应。
作为一种三合一解决方案，普瑞公司为保时捷提供的多功能DC/DC转换器满足三种800伏直流电压的低压转换功能。瓦格纳博士介绍，其中400伏输出可供空调等部件使用，48伏和12伏则分别供车辆动态悬架和车载控制系统使用。
而充电升压转换模块的主要作用是在车辆充电过程中提升充电电压、降低电流，减少损耗，同时可以使整车实现轻量化改进。这个产品的功率密度高、结构紧凑，产品满足整车的各项技术要求，是全球首款升压转换器。
除了政策导向的支持，汽车零部件供应商研发投入与新能源汽车快充技术发展密不可分。在研发方面，均胜电子投入700万欧元建设了450平米的高功率实验室，用于800伏产品测试等科研工作。这个实验室具备多种模拟环境试验条件，包括温度、机械冲击等，同时也包括了产品耐久度测试等。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。
● 长期趋势：迄今为止，共17家主力机构，持仓量总计7.01亿股，占流通A股56.62%
综合诊断：近期的平均成本为24.98元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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