新年伊始，中国船舶集团旗下中国动力（600482）子公司武汉船机公司成功签订江苏龙潭过江通道跨江大桥关键设备建造合同，这是该公司2020年承接南京仙新路过江通道索鞍索夹项目后，2021年承接的又一座千米大桥关键设备订单。
江苏龙潭过江通道跨江大桥采用主跨1560米的两塔单跨悬索桥，跨径目前在同类桥型中居世界前十位。大桥全长4925米，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，位于长江南京段最下游，距离上游南京长江四桥约16.8km，距离下游润扬大桥约28.6km。作为江苏省“十五射六纵十横”高速公路网的组成部分，江苏龙潭过江通道还是南京到盐城高速公路、仪征到禄口机场高速公路的节点工程。该工程建设完成后，拉近了南京与扬州仪征之间的时空距离，促进周边城市融合发展。
江苏龙潭过江通道跨江大桥关键设备订单的承接是市场对公司整体实力和近年来各类桥梁项目执行的充分认可。桥梁关键设备是中国船舶集团应用产业的重要组成部分，武汉船机公司作为国内特大型悬索桥索鞍、索夹制造领域专业化制造企业，生产的索鞍索夹类产品已广泛应用于广东南沙大桥、湖南矮寨大桥、南京四桥、连镇铁路五峰山长江大桥、武汉杨泗港大桥、华丽高速金安金沙江大桥等一大批国家重大桥梁工程项目中，为国民经济建设做出了重要贡献。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计3.32亿股，占流通A股52.46%
综合诊断：近期的平均成本为18.03元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
本文“应用产业再签新单！公司中标江苏龙潭过江通道跨江大桥关键设备”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
