近日，神州高铁（000008）（000008）战略规划系列研讨会收官，明确了企业的战略定位是“成为轨道交通运营检修装备、线路运营、维保服务领军企业”。公司在深入分析轨道交通产业发展趋势及前期现场调研各子公司的基础上，对于核心业务子公司新联铁、交大微联、华高世纪、武汉利德、南京拓控、华兴致远、城轨公司、运营公司进一步明确了各自的战略侧重点及细分市场，要求其打破传统的产品思维，从客户需求角度出发，积极寻找新的增长点，发现驱动持续增长的核心要素。
神州高铁此前发布业绩预告，显示受疫情常态化及铁路固定资产新建投资收缩、行业格局变化等因素影响，公司2020年业绩预亏。本次战略研讨会对产业发展趋势和自身的长短板都做出了深刻的分析，可视作公司对过去几年经验教训的总结，显示了公司客观务实的理念态度。公司提出，以线路运营、维保服务、数据产品为代表的存量运维后市场及城市轨道交通领域，将是未来几年产业发展的重点，因此公司战略重心、资源配置、组织体系也将随之进行变革调整。
根据神州高铁公开的相关信息，公司一是将推动事业部制建设，保障维保、数据等战略性业务的快速发展；二是计划建立专门的市场管理组织，做好市场分析、需求挖掘等工作；三是加强营销体系和队伍建设，全力拓展客户边界；四是提高研发规划和管理水平，精准聚焦新需求，提升新产品竞争力。
此外，为了保证良性可持续增长，实现股东价值最大化，神州高铁将用投资回报率（ROI）来引领公司的各种经营管理要素、机制与流程，并将其作为管理层的价值衡量工具。这一指标改变了过去过分强调利润、忽视增长持续性的绩效导向，对于公司实现良性的高质量增长具有重要意义。
正视过往，重塑基因，通过对标、复盘、提升、超越，神州高铁管理层展现了奋斗的决心，找到了增长的钥匙。 “十四五”期间，神州高铁将在保持运营检修装备市场稳定增长的基础上，大力开拓良性增长的运维后市场，开启企业发展新篇章。
● 短期趋势：极度弱势行情中，投资者可暂时观望。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计11.98亿股，占流通A股44.93%
综合诊断：近期的平均成本为2.27元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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