2月22日晚间，科力远（600478）（600478）披露2021年股权激励计划。公司拟向不超过100人授予3862.50万股股份，约占公司股本总额的2.34%，其中首次授予3090.00万股，约占公司股本总额的1.87%。激励人员包括公司公告本激励计划时在公司任职的董事、高级管理人员，以及董事会认为应当激励的其他人员。
公告显示，业绩考核目标以公司2020年营业收入为基数，在2021年-2023年营业收入增速分别不低于20%、42%和70%，且扣非后净利润分别不低于0.2亿元、1.4亿元、2.6亿元。
从考核目标来看，未来三年，科力远营收和扣非后净利润均须保持持续高增长，才能确保行权。
根据科力远2020年业绩预告，其当年盈利0.45亿元-0.6亿元，扣非后净利润为-1.5亿元到-1.3亿元。这也意味着，达成2021年达成业绩目标将实现净利润转正。
草案显示，到2023年，公司扣非后净利润将达到2.6亿元，相比2021年增长率达1200%。如果上述考核目标达成，2021年，科力远“增收不增利”的历史局面将得到扭转。
科力远相关负责人表示，本次股权激励计划是基于公司目前经营情况、财务状况及前景预期做出的，旨在强化治理能力，进一步建立、健全长效激励机制。
上述人士认为，随着科力远丰田配套产能迎来集中释放，锂电业务快速增长，叠加新业务迎来上量契机，投入压力缓解，主营业务已具备持续高增长的现实逻辑。
公开资料显示，丰田HEV配套产业链2021迎来48万台套/年产能集中释放期，产品供应能力得到大幅提升，并带动营收和利润增长。未来，科力远将持续受益于丰田电动化战略以及国内政策利好。
与此同时，公司锂电业务与美团、哈啰出行、怪兽充电、小米等行业龙头建立了长期战略合作关系，实现批量供货。
此外，随着新老基建叠加，在绿色交通理念的指导下，轨道交通车辆电池行业新增及替换需求均持续上涨。目前，科力远轨道交通电池现已通过中铁检验认证中心有限公司（CRCC）产品认证，获得入场资格，随着市场拓展步伐的不断加快，科力远轨道交通专用电池将迎来集中上量机会。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计4.47亿股，占流通A股27.87%
综合诊断：近期的平均成本为4.07元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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