3月2日早盘，千亿市值的中远海控（601919）盘中突然跌停。截至发稿，卖一封单610手。
消息面上，目前的公开信息中并无特别的异常。
基本面方面，同花顺（300033）数据显示，中远海控是集集装箱航运、干散货航运、码头和集装箱租赁业务于一体的航运公司。根据国金证券1月研报，公司是集装箱综合物流服务龙头，规模、效益、差异化服务能力领先：公司收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位列全球第三；集装箱码头方面，2019年总吞吐量与总设计处理能力世界第一，海运与码头板块领先优势明显。
至于航运行业景气度本身，在国元国际2月22日的航运行业月报中，其预计航运市场港口拥挤、劳动力短期、货量维持高位的状况还将持续，高运价有望延续到2021年年中。
不过值得注意的是1月14日以来，中远海控已经有过3个跌停。近期，基金抱团股“瓦解”的风声也在市场上时有耳闻。
对于中远海控的未来，券商依然较为乐观。除了国金证券1月份的“看好”研报外，中信建投（601066）近日发布的3月金股名单中，中远海控赫然在列。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共39家主力机构，持仓量总计8530.26万股，占流通A股0.99%
综合诊断：近期的平均成本为13.02元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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