◎俞立严 ○编辑 邵好
海南氢能源车配套建设正在加速。继海南首个氢气充装设施于3月初建成后，海马集团透露，将与航天科技（000901）集团合作，在年内建成海南第一座制氢加氢一体化设施。
3月11日，由中石化海南炼化牵头设计建设的海南首个氢气充装设施建成，结束海南全岛无氢能充装设施、高纯度氢气需要购进和跨海运输的历史，解决了海南高纯度氢气来源问题，为海南省氢能发展配套。
目前，中石化海南炼化已具备日供2吨左右高纯度氢气的能力，成为海南最大的高纯度氢气供应企业。接下来，即将技改完成的位于博鳌镇的中国石化银丰油氢合建站可使用海南炼化生产的高纯度氢气，为今年举办博鳌亚洲论坛时运行的氢燃料电池车提供加氢服务。
3月20日，海马新能源汽车三亚体验中心开业。作为海南唯一拥有乘用车及新能源汽车生产资质的企业，海马集团开始加速布局包括氢能在内的新能源汽车战略。海马集团董事长景柱表示，海马将把新能源汽车战略规划具体落实为“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”。
海马集团执行董事、一汽海马汽车有限公司总经理卢国纲介绍，海马正在打造插电式混合动力总成、燃料电池总成、可变平台、智能网联、自动驾驶等五大技术创新平台及多款智能汽车和新能源汽车品类产品。其中，智能、插混与氢燃料汽车研发技术已取得突破。目前，海马第三代氢燃料电池样车已投入研发。海马集团正与中国航天科技集团合作，今年会在海南建成第一座制氢加氢一体化设施。
三亚市副市长吴海峰3月20日表示，三亚支持海马智能汽车和新能源汽车同旅游业、会展业等现代服务业融合发展，并逐步向新能源汽车价值链的尖端领域迈进，构建环保智能交通体系，推进智慧城市发展升级。此前，海南提出，在具备基础条件的海口、三亚等地区开展氢能应用示范园区建设，配合氢燃料汽车的示范运营和超前规划市场化应用。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计7.31亿股，占流通A股44.52%
综合诊断：近期的平均成本为2.98元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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