上证报中国证券网讯 在上汽集团（600104）3月26日举行的2020年业绩说明会上，上汽集团副总裁卫勇在回答投资者提问时表示，公司将分类应对全新的电动智能汽车市场竞争环境。其中，走高端路线的智己汽车，将打造深度的智能化体验，从今年开始会陆续发布三款车型；R标与智己汽车会有所差异，公司定义R标为“新势力国家队”，主要打造满足差异化需求的智能座舱场景，支持用户按需购买智能驾驶服务，计划在明年4月和10月推出两款车型；荣威和名爵则以性价比为主。
在谈及汽车芯片时，卫勇认为，芯片紧缺的现状是由多方面因素造成的。首先，中国汽车行业的快速恢复让行业始料未及；其次，家电等行业对芯片需求增加，影响了汽车行业的芯片供给；第三，芯片涨价导致囤货现象；第四，雪灾、火灾等对芯片企业生产造成影响。“（芯片的影响）现在来看还可能要持续一段时间，对供应持谨慎乐观态度。”卫勇如是说。（周健）
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：正处于反弹阶段。
● 长期趋势：迄今为止，共73家主力机构，持仓量总计102.16亿股，占流通A股87.44%
综合诊断：近期的平均成本为19.98元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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