4月19日消息，华为终端官方微博正式宣布，“华为要卖车了”。据了解，华为出售的车型为赛力斯华为智选 SF5，这也是首款在华为终端渠道里销售的量产车型，两驱版起售价为21.68万元，四驱版24.68万元，华为消费者业务官网现已上架。
公开资料显示，赛力斯是小康股份（601127）旗下新能源品牌，华为智选已与小康股份达成正式合作。而华为智选是华为推出的智慧生活生态品牌，产品由合作伙伴来进行产品制造，并由华为参与产品的定义和软硬件开发。
华为称这是一款电驱动力强，增程跑得远的首款高性能电驱轿跑SUV。在纯电模式下，赛力斯华为智选 SF5可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤；最长可实现1000+公里（NEDC）续航。
据介绍，华为与赛力斯联合研发的驼峰智能增程系统，搭载 1.5T 四缸增程器，通过纯电与汽油发电两种方式供能。该车采用 HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器。满电条件下，NEDC 综合工况纯电续航达 180 公里；满电满油的情况下，NEDC 综合工况续航里程 1000+ 公里。该车还搭载了华为联合赛力斯开发的双电机四驱，总峰值功率达 405 kW，总峰值扭矩达 820 N·m。
智能互联方面，该车搭载了华为HiCar系统、华为Sound音频系统。“用户可以在到家之前，让车帮你开空调，调水温、开电视，或者在车上让小艺陪你聊天，放音乐，播报天气等。”
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共47家主力机构，持仓量总计495.12万股，占流通A股0.51%
综合诊断：近期的平均成本为29.79元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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