上证报中国证券网讯 凭借在汽车电子领域多年的技术积累，华阳集团（002906）在上海车展期间推出了具备高集成度和扩展性的第四代智能座舱域控制器。从单一产品到多产品融合，打破了不同系统之间的技术壁垒，实现多屏互动及信息交互。
据了解，ADAYO华阳第四代智能座舱中的域控制器以高算力SoC芯片为基础，将多个不同操作系统和安全级别的功能融合到一个平台上，可以让车企更加便利地通过OTA实现功能延展和智能体验升级，重新定义未来座舱。
一方面，能充分满足车企“一芯多操作系统”研发需求，降低复杂功能的开发难度和整车电子成本。另一方面，支持多屏互动互联。包括中控主屏与副屏的音源分开输出；双屏之间的音视频资源共享；第三方应用双开，多用户独立使用；仪表与中控、导航、音乐、信息实时同步等。此外，助力提升车辆行驶安全，集成了多项ADAS驾驶辅助功能，保障行车安全。
华阳集团认为，对于整车厂后期运营管理而言，该域控制器带来的好处是显而易见的。由于采用了同一计算平台和网络通信架构，后期整车厂可以更好地通过OTA升级持续地改进车辆功能，为汽车添加更多车联网、ADAS相关应用，提升用户粘性。且这种开发模式还有助于减少供应商数量，方便整车厂选取高性价比供应商以及进行供应链管理。
据了解，第四代智能座舱中的域控制器也是华阳集团2020年推出的AAOP开放平台在座舱领域的一次成功实践。该平台通过采用软件标准架构分层开发方式，可以让客户在应用逻辑层实施差异化的定制开发。而硬件抽象封装与软件标准化模块化设计，则可以将应用与硬件隔离，应用开发不用考虑硬件问题，从而推进专业化分工，助力车企减少研发准备工作量，提升研发效率。
如此，ADAYO华阳不仅可以更加灵活地根据客户的不同期望提供合适的技术和服务，甚至还能够在整车厂以及芯片等相关合作伙伴开始规划下一代产品时就深度参与其中，一起重新定义汽车座舱，实现从Tier1向Tier 0.5转型。（潘建）
● 短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共54家主力机构，持仓量总计2253.53万股，占流通A股4.79%
综合诊断：近期的平均成本为31.18元，股价在成本上方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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