本报南宁电(记者庞革平)记者从广西壮族自治区政府获悉，今年以来，广西以“起步就要提速，开局就要争先”的精气神，强力推进西部陆海新通道建设。一季度，通道重大项目建设加快推进，通道物流规模实现高速增长，通道互联互通水平进一步提升，各项经济指标实现了“开门红”。
据统计，今年一季度，西部陆海新通道海铁联运班列累计开行1325列，同比增长89%。不断织密北部湾港（000582）航线网络，目前北部湾港已开通53条集装箱航线，其中至东盟航线20条，实现与100多个国家和地区的200多个港口通航。1—3月，北部湾港完成集装箱吞吐量126.39万标箱，同比增长36.81%。持续扩大跨境陆路运输规模，1—3月，中越跨境班列(经凭祥铁路口岸)累计开行390列，同比增长56%，其中(南宁-河内)跨境集装箱班列累计开行77列，同比增长41.5%。
在干线铁路建设方面，防城港第三进港铁路专用线建成通车，桂林苏桥无水港一期工程顺利竣工，防城港站增建4股道工程正在开展施工图设计等前期工作，钦州东至钦州港铁路支线扩能改造、钦州港东线电气化改造等铁路支专线加快建设。此外，北部湾港重大港航基础设施项目加快建设，建成钦州港金鼓江作业区16—17号泊位、防城港赤沙5号泊位，开工建设钦州港金鼓江作业区19号泊位、北海铁山港西港区北暮作业区9号10号泊位，钦州港东航道扩建浚深(-16.3米)工程、钦州港大榄坪南9至10号自动化集装箱泊位等重大在建项目加快建设。今年1—3月，广西西部陆海新通道建设重大项目累计完成投资88.7亿元，完成全年投资目标的29.6%。
广西同时加强省际协商合作，积极拓展沿线货源，新开通北部湾港至四川遂宁、湖南怀化、甘肃张掖班列。
据了解，下一步，广西将聚焦建设北部湾港“千万标箱”大港，大力推进陆海新通道重点基础设施建设，提高物流运行质量和效率，努力打造西部地区面向东盟的便捷国际大通道。
● 短期趋势：极度弱势行情中，投资者可暂时观望。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共20家主力机构，持仓量总计9.93亿股，占流通A股78.38%
综合诊断：近期的平均成本为9.06元，股价在成本上方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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