重庆商报-上游新闻记者 严薇
继1月26日导入吉利科技换电新车型之后，时隔近4个月，力帆科技（601777）再度迎来高光时刻。5月18日，力帆科技首款换电新车型正式在重庆蔡家生产基地量产下线。
在新车下线仪式现场，力帆科技还与曹操出行、易易互联科技，以及来自成都、广州、重庆和天津的四家大客户达成战略合作，并达成换电车型的采购意向。
此次换电新车型的量产下线标志着力帆科技汽车业务正逐步恢复并步入新的发展轨道。
据了解，在过去的3个多月中，力帆科技整车生产线共完成15项大型改造。同时，为保障换电新车型的顺利量产，吉利科技集团还导入了先进的质量控制体系，并对生产制造环节进行全面的信息化改造。
本次下线的换电新车型是一款换电型纯电动B级MPV车型，技术性能优异。该车采用扁平化的电池包设计，全新一代的底盘换电技术可实现60秒极速换电，专利锁止技术可实现全方向约束及振动防松，安全性能高。
据公司介绍，除已量产的80v外，力帆科技今年还将再推出两款换电车型60S和80X，分别针对网约、出租和公务用车市场。60S是一款面对出租车市场的换电型轿车，80X则是一款大型换电SUV，主要针对公务用车客户。此外，还将陆续推出多款适应市场需求的换电新车型。
业内人士认为，力帆科技当前在新能源换电市场的步伐迈得比较稳健。出租车、网约车以及公务用车是最能充分体现换电优势的市场，力帆科技选择在这一领域作为切入口，抢先布局，能较快地占领行业制高点。
随着下半年再推出两款面对不同细分市场的换电车型，标志着力帆第一阶段面对出行服务不同细分市场的布局初步完成。
记者注意到，两部委近期宣布将于下半年开始在全国范围内大规模开展新能源汽车换电模式应用试点，重庆正在进行试点的申报工作。此次力帆科技换电新车型量产下线，将进一步推动重庆新能源产业换电生态的发展，助力重庆市申报国家新能源汽车换电模式应用试点城市。
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计12.90亿股，占流通A股57.31%
综合诊断：近期的平均成本为5.83元，股价在成本下方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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