攻坚克难践初心 打通路网“中梗阻”
2021年8月10日上午，由蜀道集团投资，四川路桥（600039）大桥工程分公司承建的乐西高速马边至昭觉段S1-1项目大村坝隧道左线率先顺利贯通，成为整个乐西高速S1标段首条贯通的主线隧道，标志着项目施工取得阶段性进展。
乐西高速S1-1项目位于乐山市马边彝族自治县境内，主线全长14.68km，其中包括有大桥6座，隧道5座，互通式立交2处，桥隧比高达78.3%。乐西高速S1-1项目大村坝隧道为双向分离式隧道，采用双洞单向掘进，其中左线全长803m，主洞净宽10.75m，净高5m，最大埋深125m，洞口采用端墙式设计，为单线下坡隧道。大村坝隧道地处大凉山北端西侧，为深切高山峡谷地形，属构造侵蚀剥蚀中山地貌，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。大村坝隧道左线开挖方出口(乐山侧)地势陡峭，洞口机械设备到达困难。出洞段采用大管棚支护方式对岩体进行加固处理，最后开挖出洞。
大村坝隧道地质构造复杂，施工难度大。为确保大村坝隧道工程安全质量和施工进度稳步推进，自开工以来，项目部始终坚持高标准工作要求，严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则进行施工，不断优化开挖方法，采用“光面爆破”施工工艺，完善出洞贯通方案，克服各项施工难题，全力推进隧道建设，不仅提高了施工生产效率，也极大降低了隧道施工过程中的安全风险，实现了安全质量“零事故”的预期目标，取得了隧道左线如期贯通的胜利。
大村坝隧道左线的顺利贯通，不仅为乐西高速S1-1项目推进大池山隧道及互通建设奠定了坚实基础，也为后续隧道施工提供了宝贵经验。
● 短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。
● 中期趋势：有加速上涨趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共4家主力机构，持仓量总计153.82万股，占流通A股0.04%
综合诊断：四川路桥近期的平均成本为7.60元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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