9月14日，由中远海运与物流公司联手打造的首列“中远海运·东方红陆港号”中亚班列从东方红（洛阳）国际陆港驶出开往塔什干。这是双方在合作开行铁海联运班列的基础上，通过延伸服务链条、创新运营模式，开辟的又一条西向陆路国际运输线路。
本次中亚班列共有50车的集装箱，装载的货物包括中国一拖生产的拖拉机及纺织品、家具、小家电等。班列经由霍尔果斯口岸出境后，直达乌兹别克斯坦的塔什干，全程约5200千米。
今年以来，物流公司克服国内外新冠疫情影响造成的出口业务量下滑、海运集装箱短缺、海运价格暴涨等困难，一方面加强同青岛港（601298）、宁波港（601018）、连云港等战略合作，协调港口、铁路、船代、货代等企业，努力争取货柜资源落地，满足客户需求，降低运营成本；另一方面，发挥东方红（洛阳）国际陆港的场站综合优势，在多式联运方面开展深层次、多维度、全方位的合作，有效协同陆、海、港资源，加密开行国际货运班列。
同时，多措并举，积极开发客户资源，扩大内贸公铁联运业务规模，进一步释放东方红（洛阳）国际陆港的潜能，稳定班列运营，使东方红陆港的运营领域不断拓展，辐射力和市场影响力持续增强。
今年6月，洛阳至中亚的国际货运直达班列正式纳入全国铁路运行图（图定班列X9021），从洛阳发出经霍尔果斯口岸出境直达哈萨克斯坦（阿拉木图）、乌兹别克斯坦（塔什干）等国家；8月，东方红（洛阳）国际陆港又被山东港口集团确定为洛阳“内陆港”。
今年以来，东方红（洛阳）国际陆港共完成集装箱作业吞吐量11523个标准箱（TEU），发运的货物包括拖拉机及农机产品、太阳能光伏组件、耐火材料、机械设备、卫生洁具、家用电器、建筑建材、装饰材料等，客户范围涵盖洛阳及河南周边省市。东方红（洛阳）国际陆港正在加速成为洛阳新的重要国际物流平台。
● 短期趋势：短期行情可能回暖，可适量买进股票，作短线反弹行情。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计4.28亿股，占流通A股71.99%
综合诊断：一拖股份近期的平均成本为13.29元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
一封「请辞函」周四 (18日) 在网络上走红，信中提及已故娃哈哈集团创办人兼董事长宗庆后之女宗馥莉辞任副董事长、总经理职务，不再参与集团经营管理。宗馥莉突然请辞除激起集团第二代接班背后的千层外，也将内部矛盾曝光。...
本文“首列“中远海运·东方红陆港号”中亚班列开行”由壹米财经整理发布，欢迎转载收藏，转载请带上本文链接。
免责声明：【壹米财经】发布的所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如有问题，请联系我们！
