北部湾港印度航线首航
10月31日，“新菲尼”轮靠泊北部湾港（000582）钦州港大榄坪南作业区2#泊位，由北部湾港携手金星轮船有限公司共同推动的北部湾港-印度航线正式开通。它将极大降低西部内陆地区到印度进出口贸易的时间、物流成本，为货物进出口提供便捷、安全、高效的物流渠道。
据悉，从上一港越南茱莱驶来的“新菲尼”轮船长148米，宽22米，本次在北部湾港钦州港完成186个集装箱装卸，搭建了汽车轮毂、汽车配件、钢化玻璃、装载机散件等货物，驶往下一港深圳大铲湾。
两条印度线
此次共开通两条印度线，CMX线和IVX线。CMX 航线的挂港顺序为：钦州（中国）-大铲湾（中国）-巴生（马来西亚）-吉大港（孟加拉）-巴生（马来西亚）-海防（越南）-钦州（中国）。
IVX 航线的挂港顺序为：钦州（中国）-大铲湾（中国）-巴生（马来西亚）-钦奈（印度）-巴生（马来西亚）-朱莱（越南）-海防（越南）-钦州（中国）。
这两条航线共投入4艘集装箱船舶运营，较以往中转印巴航线服务时间缩短一周，将为西部陆海新通道沿线省份提供北部湾港至印度、孟加拉等国家之间的双周班进出口直航服务，开启北部湾港跨越海上丝绸之路的“新征程。”
成本更低
对于西南腹地的外贸企业而言，选择北部湾港钦州港操作进出口业务，无论是采取汽运或者海铁联运等中转方式，从运距、时效及物流成本考量，都是最佳的出货港口，
一直以来，北部湾港以客户为核心，全方位服务“双循环”新发展格局，发挥国际门户港的重要节点作用，利用国际枢纽港的辐射效应，为中国和东盟、南亚国家之间搭建起一条便捷、经济、高效的国际物流新通道，推动国际深度合作驶入快车道，实现“丝绸之路经济带”、“21世纪海上丝绸之路”及“陆海新通道”、“中欧班列”无缝联运对接。
另悉，为推动新航线顺利开通，10月29日，金星轮船新航线CMX/IVX推介会在北部湾航运中心顺利召开。
会上，北部湾港股份有限公司副总经理莫怒、金星轮船深圳分公司总经理马凌互赠首航仪式纪念礼物，象征合作圆满、长长久久、合作顺利。双方就新航线开通的有关事项进行了深入沟通，达成一致共识,表示将携手合作，促进北部湾港集装箱吞吐量稳步增长，共同贡献港航发展新合力。
● 短期趋势：短期行情可能回暖，可适量买进股票，作短线反弹行情。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共12家主力机构，持仓量总计9.92亿股，占流通A股78.34%
综合诊断：北部湾港近期的平均成本为7.46元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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