（2021年12月23日，上海）今天，上汽5G+L4级智能重卡在全球最大集装箱码头――上海洋山港，完成全年第40000个标准箱的运输任务。截至目前，上汽5G+L4级智能重卡已经累计完成转运集装箱约6.1万，未来将迅速向10万箱级、百万箱级迈进，积极助力洋山港加快建设成为具有全球领先水平的智慧绿色港口。
早在2019年，上汽就顺利完成全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”试点示范。融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡，成功实现在洋山港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
2020年，上汽智能重卡累计行程超过42万公里，完成2.1万个标箱商业化试运营，在全场景下的平均接管里程超过5500公里/次，在东海大桥的平均接管里程超过20000公里/次，已处于国内领先水平。目前，上汽智能重卡累计测试里程已突破200万公里，顺利实现了一拖四编队自动驾驶，车与车最小间距15米，洋山四期自动化码头精准泊车入位仅需70秒，优于熟练驾驶员；港区作业定位精度高达到±3厘米级别。
明年，上汽智能重卡车上的安全员将作“减法”，即智能重卡五车编队行驶只有头尾车设安全员、中间三车无安全员，进一步发挥自动驾驶在港区应用场景的巨大经济效益。同时纯电动、氢动力等绿色能源也将应用于智能重卡。
● 短期趋势：该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共40家主力机构，持仓量总计100.01亿股，占流通A股85.60%
综合诊断：上汽集团近期的平均成本为20.77元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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