2021年12月28日，农历十一月二十五，“宜动土，宜栽种，宜破土”，在这个好日子里，九丰能源（605090）迎来了重要的时刻，由集团兴建的第一条液化天然气（LNG）运输船（木兰精神号）在位于上海长兴岛的江南造船厂某车间内，在江南船厂、英国劳氏船级社、德国贝仕海事咨询，法国GTT公司等机构的见证下，隆重地举行了切钢板仪式，标志着该项目在顺利完成设计工作后，正式进入实际生产制造阶段。
自项目6月底正式生效以来，九丰能源新造LNG运输船项目按照造船合同要求，主要进行了图纸审核、设备供应商选择以及开工前各项准备工作。关于图纸审核工作，九丰能源现场监造组协同第三方监造公司贝仕海事咨询，以及江南研究院，针对该项目几百份图纸，送审图纸比例超过91%。各项设计工作稳步推进，图纸送审率和意见闭环率双双超过90%，技术状态良好，风险可控，满足连续开工要求，远超开工初始设定目标。关于项目设备供应商选择，目前已经完成了共计13批次共64个设备供应商选择工作。供应商选择工作进展顺利，符合项目预期。关于项目开工前准备工作，目前九丰现场监造组已经组织第三方监造公司和江南船厂针对项目进展状态开展了项目开工准备会议，各项项目开工前准备工作均已准备到位，项目准备工作目前进展顺利。
今年是大宗商品牛市的一年，九丰能源作为民营上市企业的生力军，一直致力于清洁能源的服务，并竭诚为国家的碳中和战略做出应有的贡献。LNG运输船作为天然气中游最重要的一环，不仅承接了上游和下游，更重要的是可以为九丰在国内的用气客户保障运力。全球主流LNG船东今年所生效的新造船订单超过80余条，究其原因就是在未来若干年的低碳趋势中，天然气依然将会是最主要、增长最快的低碳能源，而LNG运输船，又是衔接能源出口和进口的最主要交通工具，尤其是跨洋跨洲间的长距离运输，几乎是唯一可选择的工具。九丰能源的LNG运输船预计将于2024年第一季度交付，同时交付的还有一条超大型LPG运输船（VLGC）。作为清洁能源企业的领军者，九丰能源已在航运链条中有所布局，除此新造船外，还购置了已在运营的LNG运输船，并且未来还有计划扩大航运这一版图，励精图治，在天然气全产业上大展拳脚，为下游各类耗能客户提供稳定的能源输出。相信在不久的将来，会有越来越多的客户，能在大洋大江中见到印有九丰能源标志的船舶，在浪潮中披荆斩棘。
● 短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共11家主力机构，持仓量总计911.28万股，占流通A股10.98%
综合诊断：九丰能源近期的平均成本为37.14元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
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