宁德时代（300750）8月26日晚间披露半年报，上半年实现营业收入188.29亿元，同比下滑7.08%；净利润19.37亿元，同比下滑7.86%。主要系宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑，导致新能源汽车产销量同比大幅下降，公司动力电池销售收入减少。
具体业务来看，动力电池系统销售是宁德时代的主要收入来源。上半年宁德时代动力电池系统销售收入为134.78亿元，同比下降20.21%。实际上，该业务下滑是在预料之中,动力电池系统与新能源汽车销量息息相关。
受新冠肺炎疫情影响，上半年国内新能源汽车产销同比下滑。根据中汽研合格证数据统计，2020年上半年，国内新能源汽车产销分别完成35万辆和33.6万辆，同比分别下降42%和44%。
宁德时代表示，随着疫情缓解和宏观经济逐步恢复，公司动力电池系统出货量环比显著提升。
宁德时代另外一项和电池关联较大的业务是锂电池材料。上半年，宁德时代锂电池材料销售收入为12.35亿元，同比下降46.53%。同样受疫情影响，上半年国内动力电池装机总量为17.5GWh，同比下降42%，因此锂电池材料采购需求相应减少;同时部分锂电池材料售价受金属价格影响也同比有所下降。
此外，储能是宁德时代看准并持续开拓的业务，虽然目前占营收比重较小，但是在上半年实现突破。宁德时代称，公司海外首个储能项目已在美国加州实现并网，前期储能市场布局及推广逐步落地。宁德时代上半年储能系统销售收入为5.67亿元，同比增长136.41%。
根据披露，目前宁德时代占据了全国新能源车型配套电池的半壁江山。宁德时代表示，2020年上半年工信部公布的新能源车型有效目录共3900余款车型，其中由公司配套动力电池的有2000余款车型，占比约51%，是配套车型最多的动力电池厂商。
近年来，全球新能源汽车行业发展突飞猛进，替代传统燃油车的趋势日趋明确。根据中国汽车工业协会统计，2020年上半年我国新能源汽车销量39.3万辆，占全部汽车销量的比例仅为3.8%。而根据工信部2019年12月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年我国新能源汽车规划销量占比将达25%左右。
从海外市场来看，随着碳排放的趋严和用户端补贴力度的不断加大，新能源汽车销售量快速增长，且挪威、德国、瑞典、英国、法国等国也将于2030至2040年之间陆续禁售燃油车，未来新能源汽车和动力电池市场发展潜力巨大。
目前，动力电池行业参与者主要集中在中国、日本和韩国。按照SNEResearch统计，2020上半年全球前十动力电池企业装机量为40GWh，占全球动力电池装机量的94%，市场集中度进一步提升，其中排名前三名分别为LG化学、宁德时代、松下电器。
宁德时代除了与特斯拉等新能源车企达成供货协议外，还在近日表示，拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过2019年末经审计净资产的50%，即不超过190.67亿元或等值币种，其中境外投资总额不超过25亿美元。
近日，蔚来联合宁德时代、国泰君安、湖北省科技投资集团有限公司，合资成立武汉蔚能电池资产有限公司。
在8月初，宁德时代成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商。公司与梅赛德斯-奔驰将共同开发领先的电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。
此外，宁德时代与施耐德电气达成战略合作伙伴关系。根据协议，宁德时代与施耐德电气将在“绿色智能工厂”、“新能源发电”、“安全用电”、“能源存储”等领域展开合作。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：回落整理中且下跌趋势有所减缓。
● 长期趋势：迄今为止，共639家主力机构，持仓量总计1.44亿股，占流通A股11.74%
综合诊断：近期的平均成本为195.91元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
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