近日，经住房和城乡建设部核准，中国能建葛洲坝（600068）路桥公司晋级公路工程施工总承包特级与公路行业甲级设计资质。
至此，葛洲坝路桥公司正式进入“双特双甲”行列，拥有公路工程施工总承包特级、公路行业设计甲级和水利水电工程施工总承包特级、水利行业设计甲级资质，成为中国能建旗下第一家具备“双特双甲”资质的三级子企业，也意味着该公司在公路行业的影响力和综合竞争力得到大幅提升。
专业化升级再结硕果
近年来，在葛洲坝集团的战略引领下，葛洲坝路桥公司深入推进专业化改造，确定了路桥工程为主，市政工程和砂石骨料为辅的“一主两辅”业务定位，实现品牌、资质、业绩、资源、市场、科研“六集中”，全力提升葛洲坝在路桥领域的核心竞争力、品牌影响力和发展源动力，完善投建营一体化全产业链，致力于打造行业一流的路桥工程公司。
推动公路资质升级，是专业化改造的题中之义。葛洲坝集团股份公司党委书记、董事长陈晓华年初调研时，表示将全力支持申特工作，抢抓“交通强国”发展机遇，提升发展质量，打造专业化改造样板。
自公路特级资质申报工作启动以来，该公司面临着住建部深化推进建筑业体制机制改革的新形势，申报工作挑战重重。
葛洲坝路桥公司党委书记、董事长冯钧带领新班子果断采取措施，成立专项领导小组，多次召开专题会，分析申报形势，严格对照公路特级资质标准，全面梳理企业资信能力、业绩、设计施工人员、科技进步水平（含信息化建设）等方面内容，为成功申特奠定了坚实的基础。
路桥品牌优势聚集
公路资质的成功升级，来源于葛洲坝路桥公司20多年来对路桥主营业务的坚守，从工程业绩的积累到人才的培养储备，从科研攻关到信息化的建设与应用，从单一工程承包到投建营一体化产业链的完善，发展成为了一家综合实力强大、产业链完善的工程公司。
自上世纪90年代进入公路工程领域后，该公司深耕路桥领域，创下了建设40余条高速公路、近3000公里总里程的丰富业绩，参建了沪渝高速、大广北高速、京哈高速、京昆高速、杭瑞高速、思小高速等多个国家重点交通大动脉。同时创新商业模式，投资建设了湖北枣潜高速、山东济泰高速、陕西宁石高速、湖北武阳高速等，尤其是在近期投资参建了总投资额596亿的贵州纳晴、六安高速，形成了工程承包与投资双轮驱动的业务格局。
葛洲坝路桥公司以一流党建引航掌舵、一流管理强基固本、一流技术提档升级、一流人才增势赋能、一流文化凝魂聚力的“五个一流”管理为抓手，不断提升项目管理水平，具备了在各类地形地质、各类气候条件下修建路桥工程的管理、技术实力及优秀的管理团队，承建的多项工程荣获了詹天佑奖等国家、省级重大工程奖项。
2019年，葛洲坝路桥公司投资参建的湖北宜昌至喜长江大桥荣获鲁班奖，投资建设运营的重庆三环江綦高速、承建的河南三淅高速荣获公路行业最高质量奖李春奖，打造的高品质路桥工程获得了广泛的社会认可。
持续提升公路专业竞争力
成功晋级公路总承包特级资质，为葛洲坝路桥公司搭建了一个更高层次、更宽领域、更广范围的平台，能够承接公路工程施工总承包、工程总承包和项目管理业务，开展相应设计主导专业人员齐备的施工图设计业务。
公路行业甲级资质是公路设计领域的最高资质，可承担公路行业建设工程项目主体工程及其配套工程的设计业务，有助于进一步促进葛洲坝公路领域设计能力提升，有效扩展经营范围。
经过多年的发展，葛洲坝路桥公司路桥等主营业务目前签约占比已超过80%。该公司表示，将充分发挥公路特级资质优势，坚持工程承包和投资并举，紧跟国家重大战略部署，重点布局重大路桥工程等主营业务市场，积极搭建专业领域的高端战略合作关系，创新商业模式，主攻已经营多年且具备优势的高速公路、国省干道、公路养护、跨江河湖海桥梁、长隧道等交通项目，持续扩大市场份额，提升路桥领域有效合同储备占比，为可持续发展奠定良好的基础。
● 短期趋势：该股处于空头行情中，可能有短期反弹。
● 中期趋势：回落整理中且下跌有加速趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计2942.10万股，占流通A股0.64%
综合诊断：近期的平均成本为6.42元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
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