日前，一列满载太阳能电池组件、机械零配件、玩具等出口货物的海运集装箱班列，从石家庄国际陆港运抵天津港（600717）装船，这些集装箱将直接运往欧洲、北美、中东等国家和地区。这是德国赫伯罗特航运公司首次运营“一单制”国际海铁联运业务，至此世界排名前五的船公司马士基、地中海航运、达飞航运、中远海运、赫伯罗特全部加入天津港一单制海铁联运业务，业务范围涉及我国内陆地区太原、石家庄、长春，正在陆续推进的内陆枢纽还有银川、惠农和呼和浩特等地。
此次班列是在天津硬刚“奥密克戎”、积极应对恶劣天气的背景下，天津港集团下属天津外代公司全力降低舱位紧张、运价高位运行影响，在政府部门、铁路部门、各班轮公司的大力支持下，努力扩大海铁联运“朋友圈”，延伸推广“一单制”服务模式，为助推京津冀企业开放合作开辟了绿色、集约、高效的一条出海新通道。
德国赫伯罗特公司远洋海运业务遍布全球，在本次“一单制”海铁联运业务运行中，赫伯罗特在其内部系统中，设定了CNSJZ作为中国石家庄港口代码，将石家庄作为“起运港”纳入其全球海运系统。这标志着参与该运营模式的京津冀企业可以在家门口直接提取空箱，从而进一步降低了客户供应链成本，提高了物流效率，有力保障了国际产业链、供应链通畅，天津北方国际（000065）航运枢纽地位更加凸显。
天津港集团下属天津外代公司积极协同铁路相关部门，积极争取铁路资源支持，围绕客户需求协调做好空箱调运、运力资源保障，打造石家庄-天津港“一单制”海铁联运物流通道。2021年以来，石家庄至天津港的海铁联运班列已实现每周两列稳定运行，完成发运312票4742TEU，为京津冀区域经济发展注入新的动力。
天津港营销服务网络河北区域总部业务经理刘斌表示，下一步，河北区域将全面落实好天津港集团“四千行动”工作部署，继续秉承“以客为尊”的服务理念，按照“三自主”原则创新货源组织形式，协调保障海运舱位，积极对接铁路和码头公司给予班列计划、车源组织、现场作业，努力为京津冀企业打造便捷、高效的“出海通道”，为打造内陆腹地开放发展新高地提供物流支撑。
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：下跌有所减缓，仍应保持谨慎。
● 长期趋势：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计17.44亿股，占流通A股60.25%
综合诊断：天津港近期的平均成本为4.06元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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