深圳机场（000089）2月18日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年2月16日接受1家机构单位调研，机构类型为基金公司。
投资者关系活动主要内容介绍：
问：机场客流恢复情况？
答：受深圳疫情影响，深圳机场生产经营指标同比出现下滑，2022年1月，深圳机场完成航班起降2.31万架次，同比下降14.03%；
旅客吞吐量达到191.47万人次，同比下降31.48%；货邮吞吐量达到12.59万吨，同比下降10.21%。疫情期间，深圳机场切实贯彻落实省、市及民航局各项部署要求，统筹抓好疫情防控、安全生产、旅客服务等各项工作，按照全市“一盘棋”的部署，快速有序应对深圳疫情，保障深圳机场疫情防控和生产运行总体平稳。
问：未来资本开支投放及转固进度？
答：深圳机场卫星厅已于2021年12月7日正式启用。卫星厅位于T3航站楼北侧,建筑面积23.5万平方米,用地面积16.3万平方米。建筑整体构型呈X型,建筑层高为四层，业务规模目标为旅客吞吐量2,200万人次。预计项目投资总额为681,334万元（土地费用暂估12,268万元），其中静态总投资659,438万元，2022年开始计提卫星厅资产折旧。
根据深圳机场总体规划，未来的深圳机场，将形成三条跑道联动运行，“T3+卫星厅+T2”多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局;
深圳市机场股份有限公司是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一.公司主营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。目前，共有32家国内外航空公司在深圳机场运作，其中国内航空公司20家，国际(地区)航空公司12家，基地航公司7家.据国际机场协会(ACI)初步统计，2010年深圳机场全球客运规模上升至第44位，货运上升至第24位。
调研参与机构详情如下：
● 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
● 中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
● 长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计440.65万股，占流通A股0.21%
综合诊断：深圳机场近期的平均成本为7.75元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值一般。
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