上证报中国证券网讯 12月9日，浙江万丰奥威（002085）汽轮股份有限公司（以下简称“万丰奥威”）发布公告，宣布其子公司万丰镁瑞丁控股有限公司（以下简称“万丰镁瑞丁”）近日获得恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司（以下简称“恒大新能源汽车”）EM3项目2款仪表盘支架定点函，项目订单金额约4200万元。万丰奥威表示，公司后续将持续与恒大新能源汽车及其他新能源汽车主机厂开展新产品配套，不断提高配套份额。
同日，恒大高管在朋友圈首次曝光“恒驰1”新能源车路试，许家印亲自出镜试驾。8月3日，恒大一口气发布6款新车，覆盖A级到D级，轿车、轿跑、SUV、MPV等数款车型，成为行业内最大焦点。新车发布到路试仅仅四个月时间，这印证了恒大“预计2021年下半年下线量产”“力争3年-5年内把恒大建设成为超越特斯拉、全球规模最大、实力最强大新能源汽车集团”的豪言壮语背后“高歌猛进”的做事风格，也预示了为其进行产业配套的万丰奥威在国内新能源汽车市场份额有望进一步扩张。
此前，万丰奥威在回答投资者提问时就曾透露，其子公司镁瑞丁已获得恒大新能源汽车设计开发定点函。同时表示，在新能源汽车供应商领域，万丰奥威旗下镁合金/铝合金车轮/钢冲压件各个子龙头“1+1＞2”的协同优势已开始凸显，镁瑞丁大型薄壁镁合金件、仪表盘骨架等部件设计端与蔚来/小鹏合作并实现批量供货。加上此前公告中多次提及的特斯拉，公司在该领域的盈利能力有望进一步提升。
今年，特斯拉超过丰田成为市值最高的车企，蔚来市值一度涨超400%，A股市场北向资金重仓新能源汽车概念股……在经历了资本寒冬后，新的造车风口再度吹起。11月，我国新能源乘用车批发销量为18.0万辆，同比增长128.6%，环比增长24.8%。乘联会指出，2021年新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间。
在此背景下，万丰奥威不断获取新能源汽车大厂订单，并与一汽、东风、长安组成镁合金轻量化“T3+1”战略联盟，必将在推动我国汽车行业向更轻便、更智能、更环保进军的新一轮产业革命中，扮演举足轻重的角色。（温志丹）
● 短期趋势：弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。
● 中期趋势：有加速下跌的趋势。
● 长期趋势：迄今为止，共10家主力机构，持仓量总计12.82亿股，占流通A股60.63%
综合诊断：近期的平均成本为7.22元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
日股日经指数周一(22日)持续下挫，为连续第4个交易日收跌，并且在3周以来首度跌破4万点关卡，指数报今年6月28日以来新低。 日经指数收盘跌464.79点或1.16%，收39599点。东证指数挫1.16%或33.30点，收2827.53点，连续第3个交易日...
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